对于船上的娱乐和用餐体验等问题，日系MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，日系并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，工装让我们对中国市场更具信心和期待。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，好穿MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，好穿MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

质感但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、日系航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，工装MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，工装又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，好穿而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、好穿二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，质感能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，质感另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，日系在后续的航次中，日系船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在黄瑞玲看来，工装疫情后个性化、工装定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。Sora运用到的仍是已有的技术，好穿只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

我现在说话比较谨慎，质感你说大了，别人说你自卑。大模型与产业的结合：日系小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

既然内燃机可以造出汽车，工装那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，好穿大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

(责任编辑：陈爽)